স্পিলওয়ে গেট

স্লুইস গেট
স্পিলওয়ে গেটের সবচেয়ে সাধারণ ধরনের একটি স্লুইস গেট। এটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি আপস্ট্রিম অংশ এবং একটি ডাউনস্ট্রিম অংশ। উভয় অংশ একটি কব্জা মাধ্যমে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয়. উজানের অংশটির উপরের প্রান্তে একটি ছোট গর্ত রয়েছে। জল গর্ত দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং নীচের অংশে নেমে আসে। ডাউনস্ট্রিম অংশের নীচের প্রান্তে একটি বড় গর্ত রয়েছে। পানি তখন ভাটির অংশ থেকে বেরিয়ে জলাধারে প্রবাহিত হয়। আপনি যদি গেটটি খুলতে চান তবে আপনাকে উজানের অংশটি তুলতে হবে যাতে এটি জল ছেড়ে দেয়। তারপরে আপনি ডাউনস্ট্রিম অংশটিকে কম করতে পারেন যাতে এটি আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম অংশের মধ্যে ব্যবধান বন্ধ করে।

স্লাইড গেট
আরেক ধরনের স্পিলওয়ে গেটকে বলা হয় স্লাইড গেট। এটি একটি স্লুইস গেটের মতো কাজ করে, তবে উজানের অংশের উপরের প্রান্তে একটি গর্ত থাকার পরিবর্তে এটির একটি স্লট রয়েছে। আপনি নীচের পার্থক্য দেখতে পারেন:
একটি স্লাইড গেটের সুবিধা হল যে এটিতে কোন উত্তোলন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হয় না। আপনাকে যা করতে হবে তা হল আপস্ট্রিম অংশটিকে ডাউনস্ট্রিম অংশ বরাবর স্লাইড করা যতক্ষণ না এটি পছন্দসই অবস্থানে পৌঁছায়।

ক্রেস্ট গেট
একটি ক্রেস্ট গেট সহ, তারা নীচের কব্জা ফ্ল্যাপ ব্যবহার করে, যা জলের স্তর নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি অনেক বেশি কম্প্যাক্ট ডিজাইন, গেটটি একটি নির্দিষ্ট অক্ষের উপর নির্মিত।
এগুলি সাধারণত হাইড্রোলিকভাবে চালিত হয়, যা বিদ্যুৎ সমস্যা বা বন্যার সময় গেটগুলিকে খুলে দেয়। এই ধরনের গেট ঘূর্ণায়মান এই গেটের কব্জাগুলির সাথে খুলবে এবং বন্ধ হবে। এই গেটটিকে আদর্শ বিকল্প তৈরি করা যখন আপনার মৌমাছির প্রয়োজন হয় অন্যান্য উপকরণ যেমন বরফের নিচের দিকে যেতে।

রেডিয়াল গেট
এই ধরনের গেট একটি বাঁধের শীর্ষে অবস্থিত, যা বাঁধের সামগ্রিক জল এবং জলাধার বন্দিত্ব বাড়ায়। এই গেট দিয়ে, লক্ষ্য হল সঠিক জলের স্তর বজায় রাখা। খুব অল্প পরিশ্রমেই গেট খোলা বা বন্ধ করা যায়। যেহেতু চাপটি গেটের বাঁকা মুখ থেকে সাপোর্ট বিমের মাধ্যমে এবং বাঁকা বাহুতে স্থানান্তরিত হয়, যা অনেক ভালো প্রতিরোধ প্রদান করে।

মাইটার গেট
মাইটার গেটকে ক্যানাল লক বা লক গেটও বলা হয়। যেহেতু তারা দুটি পাতা দিয়ে তৈরি করা হয় যা লকের এক প্রান্তে বন্ধ করার প্রস্তাব দেয় যা তারপর একটি কোণ তৈরি করে যা স্রোতের দিকে নির্দেশ করে। এগুলি লকের প্রবেশ এবং প্রস্থানকে ব্লক করতে ব্যবহৃত হয়, যা দিয়ে জল প্রবাহিত হতে দেয়।
এই গেটগুলি তালাতে জলের স্তর উপরে বা নীচে যেতে সাহায্য করে। এগুলি আজও সাধারণত জলপথ বা খালে ব্যবহৃত হয়।

ড্রাম গেট
একটি ড্রাম গেট একটি ফাঁপা কাঠামো যা জলের উপর ভাসতে দেখা যায়। এটি উপরে বা নিচে ঘুরতে পারে এবং একটি অনুভূমিক সিলিন্ডারে বাঁধের শীর্ষে আটকে থাকে। এই সিলিন্ডারটি তারপরে আরও জল প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য উত্থাপন করা যেতে পারে।

স্পিলওয়ে গেটগুলি জলাধার বা নদীতে প্রবেশ করা জলের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি গেট এবং জলাধারের মধ্যে খোলার আকার নিয়ন্ত্রণ করে করা হয়। খোলার যত ছোট হবে, জলাধারে তত বেশি জল প্রবেশ করবে। গেটটি বন্ধ হয়ে গেলে এটি জলাধার এবং নদীর মধ্যে একটি প্রাচীর তৈরি করে। খোলা যত বড় হবে, নদী থেকে জলাধারে কম জল প্রবেশ করবে।

বিভিন্ন ধরণের স্পিলওয়ে গেট সহ, প্রতিটির নিজস্ব ফাংশন রয়েছে। স্পিলওয়ে গেটগুলি কাজ করে এমন তিনটি প্রধান উপায় রয়েছে: মাধ্যাকর্ষণ, জলবাহী এবং যান্ত্রিক। মাধ্যাকর্ষণ-ভিত্তিক স্পিলওয়ে গেটগুলি তাদের সরানোর জন্য মাধ্যাকর্ষণ শক্তির উপর নির্ভর করে। হাইড্রোলিক-ভিত্তিক স্পিলওয়ে গেটগুলি তাদের সরানোর জন্য জলবাহী শক্তি ব্যবহার করে। যান্ত্রিক ভিত্তিক স্পিলওয়ে গেটগুলি মোটর দ্বারা চালিত হয়।

মাধ্যাকর্ষণ ভিত্তিক স্পিলওয়ে গেটস
এই ধরনের গেটগুলি মাধ্যাকর্ষণ নীতির উপর ভিত্তি করে। মাধ্যাকর্ষণ বাঁধের একটি বিশেষ কাজ আছে। গেটের ওজনের কারণে এটি পড়ে যায়। যখন গেটটি পড়ে, এটি উজানের অংশ এবং নিম্নধারার অংশের মধ্যে ফাঁক খোলে। একবার ব্যবধানটি খোলা হলে, উজানের অংশ এবং নিম্নধারার অংশের মধ্যে জল অবাধে প্রবাহিত হতে পারে।

হাইড্রোলিক ভিত্তিক স্পিলওয়ে গেট
এই ধরনের গেটগুলি খুলতে এবং বন্ধ করতে হাইড্রোলিক শক্তি ব্যবহার করে। হাইড্রোলিক সিস্টেমে একটি ডায়াফ্রাম দ্বারা পৃথক দুটি চেম্বার থাকে। একটি চেম্বারে বাতাস থাকে এবং অন্যটিতে পানি থাকে। ভালভ বন্ধ হয়ে গেলে, বায়ু জলের চেম্বারটি পূরণ করে। এটি একটি বায়ু বুদবুদ তৈরি করে যা ডায়াফ্রামের উপর নিচে ঠেলে দেয়। এটি ডায়াফ্রামকে উপরে উঠতে এবং ভালভ খুলতে বাধ্য করে। যখন ভালভ খোলা হয়, বায়ু বুদবুদগুলি জলের চেম্বার থেকে বেরিয়ে যায়। এর ফলে ডায়াফ্রামের নিম্নগামী ধাক্কা বন্ধ হয়ে যায়। এটি আবার ভালভ বন্ধ করে দেয়।

যান্ত্রিক ভিত্তিক স্পিলওয়ে গেটওয়ে
এই ধরনের গেট মোটর দিয়ে কাজ করে। মোটরটি গেটটিকে সামনে পিছনে নিয়ে যায়। গেট পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গেলে, মোটর চলাচল বন্ধ করে দেয়। গেটটি সম্পূর্ণ খোলা হলে, মোটরটি আবার চলতে শুরু করে।